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商品訊息描述:
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使用與清洗方式: |
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商品訊息簡述:
品牌 | CORELLE康寧 |
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種類 | 餐鍋 |
材質 | 三層強化玻璃夾層結構 |
顏色 | 其他 |
尺寸(cm) | 0 |
重量(g) | 0 |
產地 | 美國 |
商品內容 | 6吋平盤x1、10吋平盤x1、12吋腰子盤x1、473ml韓式碗x2、1000ml湯碗x1、10吋微波蓋x1 |
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內容來自YAHOO新聞
全台最「塞」平交道 1hr柵欄放下26分鐘
全台灣最塞的平交道在哪裡?答案可能就落在宜蘭南澳,因為這裡是走蘇花公路,宜蘭往返花蓮必經之地,原本車流量就多了,結果遇上連續假期,台鐵又加開列車提高運能,結果平交道柵欄曾經一個小時有26分鐘都放下來,造成車潮大回堵。現在公路總局決定建構高架橋,要跨過鐵軌,紓解交通。
聽到這個聲音,柵欄放下乖乖停,因為火車要來了,一列走了還沒完,再等等普悠瑪,車輛總算能通過,但往後頭瞧瞧吧,這長長車陣已經累積到超乎想像,又塞又堵,不過這裡只是市區,畫面再延伸,山區蘇花公路完全定點不動,好不容易往前進,消化車流嗎?別太樂觀,下面還有一圈呢,就因為走蘇花,無論南往北,北往南都得經過這兒。
偏偏先是縮減了車道,接著兩旁又都有違規停車,只剩單線通行,而最大的問題點更是在平交道身上,叮叮叮叮叮叮,沒叮完多久又要叮,尤其連續假期,台鐵加班,運能提高25%,結果尖峰時段,白天10到12點,下午5到7點,慘了,一個小時通過的車次,從5到6列變成6到8列甚至更多。
駕駛人:「等2、30分跑不掉,因為車子很多啊,假日一定塞。」
遊覽車駕駛:「平交道因為它很久,因為柵欄下來,火車還在美國,他就把柵欄放下來了。」
最高紀錄,一個小時就有26分鐘柵欄放下,車潮整整回堵25公里,因此公路總局配合蘇花改工程,即將建構高架橋,跨過鐵軌。
公路總局四區工程處南澳段長林文雄:「那以後花改通車以後,整條路線也就是說都不用再經過南澳平交道這個點,可以透用本工程立體交叉的工程,就可以很順暢的通過南澳地區。」
5億工程費,預期106年5月完工,紓解車流再等2年,否則雪隧塞頭城塞,連南澳都塞,這宜蘭成了塞車大縣,誰受得了。
新聞來源https://tw.news.yahoo.com/全台最-塞-平交道-1hr柵欄放下26分鐘-034734815.html
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